Tesla, Çin’de Model S ve X Siparişlerini Durdurdu: Ticaret Savaşlarının İlk Kurbanı
Tesla, amiral gemisi olan Model S ve Model X araçlarının Çin’deki siparişlerini aniden durdurdu. Bu hamlenin arkasında, ABD ve Çin arasında tırmanan yeni ticaret savaşları ve karşılıklı getirilen devasa gümrük vergileri yatıyor.
Yüksek Gümrük Vergileri Oyun Değiştiriyor
Çin’de Tesla, Model 3 ve Model Y’yi Şanghay’daki Gigafactory’de üretip hem yerel pazara hem de ihracata sunuyor. Ancak Model S ve Model X, yalnızca ABD’nin Kaliforniya eyaletindeki Fremont fabrikasında üretiliyor ve Çin’e ithal ediliyordu.
Son gelişmelere göre, ABD Çin’den gelen ürünlere %145 oranında gümrük vergisi uygulamaya başlarken, Çin de misilleme olarak ABD ürünlerine – otomobiller dahil – %84 vergi koydu. Bu, Tesla’nın Model S ve Model X gibi ABD’den ithal edilen araçlarının Çin’deki fiyatlarını neredeyse ikiye katlayacak anlamına geliyor.
Siparişler Gece Yarısı Sessizce Kapatıldı
Tesla, Çin’deki Model S ve Model X konfigürasyon sayfalarını gece yarısı sessizce çevrimdışı hale getirdi. Artık Çinli müşteriler bu modeller için yeni sipariş veremiyor. Şirket, sadece mevcut stokları satmaya devam edecek. Ancak envanter kontrolü, Model S’te bile çok az araç kaldığını, Model X’te ise neredeyse hiç olmadığını gösteriyor.
Küçük Ama Karlı Bir Pazar Kayıp Oldu
Tesla, 2024 yılı boyunca Çin’de yalnızca 2.000 civarında Model S ve X satışı gerçekleştirmişti. Rakam küçük olsa da bu modeller, şirket için yüksek kâr marjlı araçlardı. Dolayısıyla bu pazarın kaybı, Tesla’nın Çin’de az da olsa kâr ettiği nadir alanlardan birini etkiledi.
Zira Çin’deki satışların %90’ını oluşturan Model 3 ve Model Y’nin RWD versiyonları düşük kârlılıkta ve genellikle 0 faizli finansmanla satılıyor. Bu da Tesla’nın bu modellerden neredeyse hiç gelir elde edemediği anlamına geliyor.
Model S/X kaybı, Tesla için yaklaşık 170 milyon dolarlık potansiyel gelir kaybı anlamına geliyor. Küçük ama kârlı bir dilim gitmiş oldu.
Tesla’nın Çin Fabrikası Tehlikeye Girebilir mi?
Asıl büyük tehdit ise Tesla’nın Çin’deki Gigafactory Shanghai tesisi olabilir. Zira bu fabrika, Çin’de yabancı bir otomotiv firmasına ait olan nadir müstakil tesislerden biri. Eğer ticaret savaşı daha da kızışırsa, bu fabrikanın statüsü ve geleceği bile tartışmalı hale gelebilir.
Ayrıca, Tesla’nın Megapack ve Powerwall enerji çözümlerinde kullandığı Çin menşeli batarya hücreleri üzerindeki vergiler de şirketin enerji iş kolunu doğrudan etkileyebilir.
